Toma de 12v al contacto

En este brico voy a explicar como realizar la instalación de una toma de 12v, ya sea USB o de mechero, directamente al contacto de la moto, es una instalación sencilla que no nos llevara mas de 20 minutos.

Los materiales y herramientas que utilizaremos los podemos encontrar fácilmente en una ferretería, los conectores, terminales y funda no excederán de 5€ sobre el precio de la toma de 12v.

Materiales necesarios:

- Pelacables

- Tijeras

- Alicates

- Destornillador de estrella
- Destornillador plano

- Llave fija

- Llave allen

- Tester
- Mechero o pistola de calor

- Funda termo retráctil

- Conector de cable de la bateria

- Regleta de empalmes

- Conector rana o roba corriente

- Cable positivo-negativo 1m

- Bridas

- Cinta autovulcanizante

- Enchufe de 12v (BIKE.IT)

Procedimiento:

1º- Para realizar la instalación al contacto, necesitamos un cable de la moto por el que solo pase corriente cuando el contacto de la moto este dado, normalmente los mas sencillos de encontrar y mas utilizados son, el cable positivo de la luz de posición delantera o el cable positivo de la luz de posición trasera.

En este aspecto hay que tener en cuenta que no nos valdrán los cables positivos de la luz delantera larga, los intermitentes o la luz de freno trasera, ya que de esta manera lo que tendríamos seria una instalación que solo funcionaria cuando la luz larga, el freno o el intermitente este accionado.

Para localizar el cable que usaremos en la instalación, utilizaremos un tester, lo colocaremos en la posición de 20v o superior a 12v, para así tener una lectura correcta.

En este caso el cable que utilizaremos es el de color azul oscuro de la imagen inferior, este corresponde al cable positivo de la luz de posición delantera.

2º- Una vez localizado el cable, vamos a realizar la instalación del cable negativo (negro) o masa. Para una correcta instalación deberemos buscar un tornillo que vaya directamente atornillado al chasis, esta vez utilizaremos el tornillo que fija la bocina al chasis.

Para realizar la conexión del cable de masa, utilizaremos un conector de cable de bateria con cable negativo suficiente para que llegue a la zona de la instalación de la toma (faro delantero), cubriendo la conexión con funda termo retráctil.

Pasaremos el cable asegurándonos de que no entre en contacto con el radiador o el motor, ya que estos se calientan lo suficiente como para llegar a deteriorar el cable.

3º- Una vez realizada la conexión de masa y pasado el cable negativo, vamos a centrarnos en el cable positivo.

Para este lo que haremos será utilizar el conector rana, que nos servirá para evitar cortar el cable original del faro, desde el conector rana sacaremos un pequeño trozo de cable positivo (rojo) unos 15cm.

Recordar apretar bien el conector con el alicate y encintar después con cinta autovulcanizante, esto evitara que entre el agua.

4º- Ya tenemos el cable positivo y el cable negativo colocados, ahora lo que haremos será preparar la preinstalación de la toma para su instalación final.

Para ello utilizaremos el conector rápido que viene en la toma de 12v.

Lo que haremos será, cortar los dos terminales de cable de la batería que vienen instalados con el conector rápido y los remplazaremos por dos regletas de empalmes.

Uno para el cable positivo y el otro para el negativo.

5º- El conector que acabamos de realizar lo utilizaremos para unir el cable positivo y negativo que hemos instalado anteriormente en la moto.

El realizar la conexión con regleta de empalme es para que en el caso de que queramos añadir una segunda toma o un nuevo dispositivo alimentado a 12v podamos aprovechar parte de la instalación, evitando llenar la moto de cables, en el caso de que añadiésemos otra toma o dispositivo solo tendríamos que realizar los pasos del 5 al 9.

6º- Ahora conectaremos el conector rapido a la preinstalación de la toma de 12v.

7º- Ya tenemos realizada la instalación de la toma de 12v, antes de pasar los cables por la moto hasta el lugar que hayamos elegido para ubicar nuestra toma, aconsejo accionar el contacto y verificar el funcionamiento optimo de la instalación.

8º- Una vez verificado la instalación, procederemos a recoger los cables de la mejor manera, utilizar alambre forrado y no bridas es una buena opción, ya que así podremos desarmar la instalación sin tener que estar cortando bridas.

Aconsejo que se deje el portafusible en una zona lo mas accesible posible, para así evitar tener que desarmar el faro en caso de que se fundiese.

9º- Una vez recogidos los cables y ubicado el portafusible en una zona accesible, procederemos a colocar la toma en su ubicación definitiva, en este caso la he instalado en el manillar, para así terne la lo mas a mano posible.

A continuación veremos un video explicativo y resumen del procedimiento a seguir, en este video la instalación se ha realizado utilizando el positivo y el negativo del faro, en lugar de buscar una conexión de masa en el chasis, os dejo los dos ejemplos para que cada uno opte por el que mas le convenga a su moto, ambos son igual de correctos y eficientes.

VIDEO TOMA DE 12v AL CONTACTO

Espero que este tutorial os ayude para llevar a cabo la instalación y despejar pequeñas dudas.

Cualquier duda o aclaración que necesitéis comentar el articulo y la contestaremos lo antes posible.

Redacción, fotografia y cinematográfica por Juan López.