Soporte Tanklock BMW f800gs adventure GIVI
En los viajes son muchos los aspectos que príman a la hora de que este sea uno bueno o uno con muchos quebraderos de cabeza, entre los muchos aspectos uno de los más destacados es la capacidad de carga. Para ello contamos con multitud de sistemas que nos ayudan a aumentar dicha capacidad. Uno de estos sistemas son las bolsas sobredepósito, muchas veces con mecanismos tediosos para colocarlas y extraerlas.
Por eso Givi saco hace ya un tiempo los sistemas tanklock para sobredepósito. Este sistema rápido, sencillo y muy apropiado para los viajes, es tan ingenioso y simple que hace de la tarea de quitar y poner la sobredepósito en los repostajes, un simple acto reflejo.
Consiste en una anilla fijada a la boca del deposito de combustible aprovechando la ubicación de los tornillos del mismo. La retirada o colocación de la bolsa se realiza con el accionamiento de una simple pestaña.
También encontramos la posibilidad de colocar el sistema tanklock en motocicletas que tienen el deposito de combustible en la zaga y por lo tanto carecen de boca de deposito en la parte delantera.
También encontramos la posibilidad de colocar el sistema tanklock en motocicletas que tienen el deposito de combustible en la zaga y por lo tanto carecen de boca de deposito en la parte delantera.
Este articulo con un precio que ronda los 40€ y de referencia GIVI bf15, es perfecto para el viaje, de una muy fácil colocación y solidez que lo hacen imprescindible para los mismos.
Con tan solo estas herramientas colocaremos e instalaremos nuestro soporte tanklock bf15 para bolsas sobredeposito en motocicletas BMW f800gs normal y adventure.
Llave thor del nº25
Allen del nº3 y 2´5
Llave fija del nº 17
Antes de empezar a desarmar el carenado de la moto, montaremos el anillo de nuestra bolsa sobredeposito a la base tanklock, ayudándonos de la anilla y los tornillos incluidos en el kit.
Algo a tener en cuenta es no apretar en exceso los tornillos del anillo, ya que podemos doblar el mismo.
Para la instalación solo tendremos que quitar los 4 tornillos que vienen en el carenado,
después colocamos los casquillos en el siguiente orden, el casquillo de mayor longitud y menor diámetro interior irán colocados en los orificios mas retrasados de la moto,
seguidamente colocaremos los casquillos de menor longitud y mayor diámetro interior en los orificios mas cercanos al manillar.
Ahora presentamos nuestro soporte y colocamos los tornillos que vienen en el kit, el orden de estos es indiferente ya que los 4 tienen las mismas medidas.
Ya tenemos colocado nuestro soporte tanklock.
Gracias a este sistema la tarea de poner y quitar la sobredeposito se facilita notablemente.
Personalmente la recomiendo 100%, ya que el coste es muy semejante e incluso en algunos casos mas barato que otros sistemas y ademas muy sencillo de instalar.
Con ello conseguiremos prestar atención a detalles de nuestros viajes y no perder un segundo en otros menesteres.
Algo que si aconsejo tras varios viajes con este sistema, es que si la utilización que se le da a la moto mayoritariamente es offroad no recomiendo este sistema, ya que se balancea en exceso, pero si hacemos una conducción 80-20 onroad y offroad, esta puede ser una muy buena candidata.
Antes de empezar a desarmar el carenado de la moto, montaremos el anillo de nuestra bolsa sobredeposito a la base tanklock, ayudándonos de la anilla y los tornillos incluidos en el kit.
Algo a tener en cuenta es no apretar en exceso los tornillos del anillo, ya que podemos doblar el mismo.
después colocamos los casquillos en el siguiente orden, el casquillo de mayor longitud y menor diámetro interior irán colocados en los orificios mas retrasados de la moto,
seguidamente colocaremos los casquillos de menor longitud y mayor diámetro interior en los orificios mas cercanos al manillar.
Ahora presentamos nuestro soporte y colocamos los tornillos que vienen en el kit, el orden de estos es indiferente ya que los 4 tienen las mismas medidas.
Ya tenemos colocado nuestro soporte tanklock.
Gracias a este sistema la tarea de poner y quitar la sobredeposito se facilita notablemente.
Personalmente la recomiendo 100%, ya que el coste es muy semejante e incluso en algunos casos mas barato que otros sistemas y ademas muy sencillo de instalar.
Con ello conseguiremos prestar atención a detalles de nuestros viajes y no perder un segundo en otros menesteres.
Algo que si aconsejo tras varios viajes con este sistema, es que si la utilización que se le da a la moto mayoritariamente es offroad no recomiendo este sistema, ya que se balancea en exceso, pero si hacemos una conducción 80-20 onroad y offroad, esta puede ser una muy buena candidata.
VIDEO BMW F800GS ADVENTURE SOPORTE TANKLOCK GIVI
Redacción, fotografia y cinematografica por Juan López Rico
Quería preguntar si las arandelas plásticas originales deberían mantenerse debajo de los espaciadores.
ResponderEliminarGracias
Silvio
Buenas tardes Silvio, perdona la tardanza en responder.
EliminarYo las deje puestas para evitar el roce del metal con el plástico, supongo que ya lo tendrás colocado y disfrutando a tope. Espero que lo disfrutes. Muchas gracias por ver uno de mis artículos y espero que te sirviese. Gracias y gas a la vida.